减振器性能检查方法：

采用减振器测试台检查（适用于维修站）
在车检查仅几分钟
以图形和数值对减振器性能提供可靠判定
提供标准检测报告
采用减振器示功机检查（适用于制造厂）
必须在减振器拆卸状态下进行
能精确测定减振器在各运动速度下的阻尼性能
对减振器工况作出最精确的结论
视觉检查
必须将减振器从车上拆下，通过观察及用手拉伸连杆，能识别以下故障：

漏油

连杆卡死

完全失效

其他硬性损伤

漏油

拉伸连杆时，油从油封处大量涌出

减振器外表有一层油泥，一直延续至弹簧盘以下部位，且不易擦除

筒壁有伤痕及大块油斑

以下现象绝非漏油，可继续使用：

拉伸连杆，然后压缩，油封唇口有少量油迹
理由：为改善减振器工况，每个行程由连杆带出微量减振油润滑连杆和油封接触面是必须的。

减振器油封周围一直至减振器弹簧盘上部有一层油雾
理由：减振器装配时，油封唇口间滴入一滴润滑脂，减振器工作时受热挥发，然后冷凝在外筒壁上形成油雾。
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连杆卡死

通常情况下为受外力冲击，连杆与导向器卡住所致，一般可见到减振器外表受损及连杆弯曲，极少数情况为活塞与缸筒卡住。
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完全失效

拉伸或压缩连杆时感觉不到阻尼力